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一、淘宝经常退货没有运费险了是怎么回事?
1、商家没有赠送运费险,因为运费险并不是强制商家必须为消费者配置的,因此有的商家是没有赠送运费险的,所以还需要消费者自己在商品的购买页面勾选运费险进行购买;
2、商家近期的退货率过高,淘宝系统一般会根据商家近期的退货率和商品类目以及其他因素来判断该商家是否准入运费险,若是商家近期的退货率过高,那么保险公司就会限制商家,无法购买运费险;
3、消费者自己近期的退货率过高,那么保险公司会认定该消费者风险过高,从而限制该消费者购买运费险;
4、商品的性质导致无法购买运费险,比如说虚拟商品、套餐搭配是无法购买运费险的;
5、发货方式导致没有运费险,比如若商家选择了无物流发货,那么也会导致没有运费险可以购买。
二、淘宝运费险一个月限制几次?
淘宝运费险一个月并没有限制理赔次数,只要消费者在淘宝购物时所购买的商品有运费险,而且符合运费险的使用规则,那么都是可以使用其进行理赔的。
但是是如果消费者的退货率过高,比如退货率大于30%的话,那么保险公司会认定该消费者的风险较高,因此会限制运费险的购买。
不过这并不是说消费者就永远都不能购买运费险了,只要消费者后期可以降低自己的退货率,例如可以多网购且减少退货。
那么运费险就会对消费者的理赔记录进行更新,若是消费者可以在三个月之内达到退货率小于30%的目标,那么就会重新符合保险公司的承保标准,自然可以继续使用运费险了。
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软件版本:null
礼品代发必须要做到真实性。“真实”必须包括四点,礼品真实、快递真实、配送真实、签收真实,只有满足这四点,才能称为礼品代发。 优质的礼品代发需要能提供底单证明,为防止日后淘宝抽查时被判虚假交易,底单证明是必不可少的申诉凭证。
淘宝客和直通车的区别在于功能与用途不同、盈利模式不同、推广对象不同、广告形式和位置不同、推广效果追踪不同。 1.功能与用途:"淘宝客"是淘宝平台上的一种推广方式,主要通过分享商品链接、优惠券等来引导用户购买商品,获得佣金回报。 2.盈利模式:"淘宝客"基于佣金模式,推广者通过分享链接引导用户购买商品,从中获取佣金回报。 3.推广对象:"淘宝客"适用于个人、博主、自媒体等,通过分享链接来获取佣金。
直通车的成交可以适当的干预,但是建议在中后期,适当的话,对直通车增加权重会有一定程度上的增长,并且对于拉动自然搜索也是很有帮助。干预要注意两点,量别大和找真实的号。 直通车的点击量和点击率就不要干预了。本身这两个因素有方法控制起来很简单。如果光靠干预,后面可能就疲于奔命了。
如今随着电商行业高速发展,礼品代发也越来越普遍。正是因为礼品代发要比自己发礼品单要节省很大一部分成本,作为电商老运营,在这里给大家分享一下礼品代发为什么会这么便宜,能帮助我们节省哪些成本?
淘宝直通车在产品有一定的自然搜索流量和需要测款测图的时候可以开。 这个时候可以开开车,拉升一下人群标签,因为直通车对于中小卖家来说只能是作为一个辅助性流量,付费流量最好不要占据全店流量的百分之30以上,不然一停,店铺就会有断崖式的流量下跌。
做单计划指的是商家原来已有订单,在此基础上,买家又增加新的需求量,追加订单,就是补单。有时补单也特指因品质异常不能满足客户要求而导致的补单。 1、依据标题关键词的流量和每天关键词排名来补单。 2、对于固定销量的老店,每个单品转化率控制在行业平均转化率1.5倍左右。
京东分期免息是不会有分期服务费的。 京东白条分期免息说的是使用白条的时候选择分期,是不需要利息的,若是没有免息的话,每一期都是需要利息的,也就是手续费的意思,如果在白条支付时享受分期免息优惠则不需要支付分期服务费,请在收银台勾选并确认使用优惠券。
宝贝SKU指的是在淘宝宝贝的销售属性集合。 供买家在下单时点选,如"规格"丶"颜色分类"丶"尺码"等。也是一种库存进出计量的单位,比如:件、盒。现在SKU已经被引申为产品统一编号的简称,每种产品都有唯一的SKU号。
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